施工人員慶祝隧道左洞部分貫通。

　　華林路東延伸段工程示意圖，虛線為隧道。建設方供圖

　　作為城區(qū)第二批治堵重要項目，華林路東延伸段道路工程進展情況備受關注。全長400多米的華林路東延伸段隧道左洞昨日在一聲炮響后順利“穿越”金雞山，部分貫通。目前，華林路東延伸段隧道左右兩洞都實現(xiàn)了部分貫通，預計11月實現(xiàn)整體貫通，將成為第三條穿越金雞山的隧道。

　　市市政建設開發(fā)公司該項目負責人黃美鋒介紹，華林路東延伸段道路工程起于站東路延伸段，沿線與規(guī)劃一路、前岐路相交，向南下穿金雞山，止于三八路，道路修建長度1.283公里。項目核心是一條穿越金雞山的全長400多米的隧道，隧道分為左右兩個隧洞，左右隧洞內(nèi)各設置了3條機動車道、1條非機動車道和1條人行道，跨徑達18米，為市中心跨徑最大的隧道。

　　黃美鋒說，金雞山山體地質(zhì)條件復雜多變，在隧道施工前期，為保證周邊建筑安全，項目施工方采取小藥量控爆的施工方案，后期施工過程中為克服圍巖多變的困難，嚴格按照施工圖紙及專家論證的開挖工法施工。

　　“施工過程將隧洞分成6個部分，逐一貫通，以此確保隧道施工安全。此次貫通的是隧道左洞左上導部分，相當于整個橫截面的六分之一。”黃美鋒說，隧道右洞上導部分（為橫截面的上半部）已于8月貫通。華林路東延伸段隧道預計11月實現(xiàn)整體貫通，隨后將轉(zhuǎn)入裝修等施工。

　　作為治堵重點項目，華林路東延伸段道路工程起到完善片區(qū)路網(wǎng)，緩解二環(huán)路中長距離交通擁堵的作用，同時可解決三八路非機動車、行人過金雞山需繞行二環(huán)路的難題。

　　市城鄉(xiāng)建設局相關負責人表示，近年通過實施治堵硬件建設項目，目前已形成“兩環(huán)”和15條“接二連三聯(lián)絡性通道”的路網(wǎng)骨架，主要包括福泉高速連接線、南臺大道、福灣路等6條快速路，以及銅盤路、浦上大道等9條主干道，并實現(xiàn)二環(huán)與三環(huán)的快速聯(lián)通，減少進出城滯留時間。城市建成區(qū)內(nèi)道路長度與建成區(qū)面積比值達8.24公里/平方公里，居全省前列。