宦溪降虎寨旁的古驛道不時可見登山客。本報記者　朱榕攝

　　福建山高嶺峻，古有“閩道更比蜀道難”之說。為給跋山涉水的學子、官差提供歇腳處，政府在沿線要沖設驛站、遞鋪，用于傳遞文書、接待官員和運送軍事物資等。

　　古驛道既是交通線，也承載著厚重的歷史文化。13日，記者從“福聚晉安 遇見古厝”——“福州古驛道”文史沙龍獲悉，福州正加強驛道文化研究、保護修復和活化利用，將古驛道變為文旅新名片。

　　尋古

　　福州出省 曾有四大驛道

　　閩都鄉學研究會理事、閩都文化志愿者林強介紹，福州至宋代形成了完整的驛鋪制度，所謂“十里一鋪，三十里一驛”。當時，前往閩浙粵地區形成了4條省際驛道：福溫路、福甌路、福莆路、福延路。

　　其中，福延路開發最早，可遠溯至閩越國，唐始設驛站，距今1200余年。這條路從福州西門出發，沿途設四驛十三鋪，經洪甘路往閩侯白沙，基本沿閩江北岸輾轉閩侯、閩清縣境，出福州界至南平延平、建甌一帶出省，抵浙江衢州。

　　福溫路即福州人最熟悉的大北嶺古道（狀元嶺），宋嘉祐三年（1058年）由懷安知縣樊紀募資修建。福州段起于井樓門，經新店象峰，抵宦溪鎮，從降虎寨進入連江、羅源縣境，穿飛鸞嶺至寧德、霞浦，止于浙江溫州。

　　福甌路則始于宋崇寧元年（1102年），為節省驛鋪開支，新辟福州北門達古田、建甌的驛道。今城北的小北嶺古驛道和閩侯荊溪的拔仕古道，都是其重要遺存。

　　福莆路從南門出發，經倉山、閩侯、福清至莆田莆陽驛，全長210里，途經數個著名驛站，為舊時福州連結閩南各地的陸上交通大動脈。

　　盡管民國初年廢除郵驛制度后逐漸沉寂，但山林之間依然留下了古道、碑刻、古橋等珍貴遺跡。

　　傳承

　　齊心守護 北嶺古道逢春

　　“至今，晉安區仍保存著新店昇山、小北嶺、大北嶺、登云、鱔溪等眾多古道遺跡。”晉安區地方文化研究會會長十九先生介紹，其中，大北嶺古驛道于1998年被確定為晉安區文保單位，自2007年以來歷經兩次修繕。

　　古道的守護還有來自民間的支持。2016年起，民間志愿者自發為大北嶺古道清掃、撿拾垃圾、修剪茅草、保護古亭等，參與志愿者達兩三百名。2018年，經廣泛宣傳，該古道名聲大噪，每逢周末，登山的驢友、尋幽訪古的游客絡繹不絕。

　　與此同時，從森林公園至嶺頭的一段小北嶺古驛道也煥發新生。今年壽山鄉政府重新修復了古驛道，在沿線規劃建設桃枝嶺等4座公園，在公園內展示和驛道相關的名人史跡、詩詞楹聯等，同時在嶺頭集鎮利用郵政閑置樓與后院等打造公共空間，賡續綿延在古驛道、古集鎮中的悠長文脈。

　　展望

　　尋“前世今生”挖掘驛道魅力

　　為更好地保護宣傳福州驛道文化，當前，福州市、晉安區計劃編撰相關書籍，探尋驛道“前世今生”。

　　文史沙龍上，市政協文史委編輯、福建省炎黃文化研究會理事陳常飛介紹了市政協正在編撰的《福州古驛道史話》。他介紹，該書將以事件為單位梳理古驛道的脈絡，展示與其相關的線路變遷、沿線村落、史跡遺存、歷史故事和詩文作品等，計劃在今年出版。

　　十九先生介紹，正在籌備中的《晉安古道》將初選有代表性的36條古道，分歷史文化、登山路線兩大部分，講述沿線文保單位、碑刻、摩崖石刻中蘊含的歷史文化，梳理打卡線路，邀請更多市民游客開啟驛道文化之旅。