濱海快線車廂內設置了智能導向屏。本報記者 陳暖攝

　　9月19日至21日（9:00—17:00），濱海快線將進行試乘。如何讓這段“倍速”旅程變得更加舒適、便捷、充滿驚喜？跟著記者一起了解。

　　速度突破，通勤效率全面升級。濱海快線在速度上實現跨越式突破，全線設計最高時速達140公里。相較于福州地鐵既有運營線路80公里的最高時速，提升幅度達75%。列車采用車身尺寸更大的市域A型車，全列4節車廂共設196個座席，客流高峰時最大載客量達1084人。

　　細節升級，乘車體驗再加分。為提升乘車舒適度，列車首次推出橫向座椅，更貼合長途乘坐需求。每節車廂增設無線充電區與USB充電接口，解決電子設備“電量焦慮”。車廂內專門設置專屬行李架，可容納4個24寸行李箱，讓旅客“解放雙手”、輕松出行。

　　設施優化，服務細節超貼心。在服務設施上，濱海快線首批11個車站開放獨立母嬰室，包括福州火車站站、東門站、閩都站、南公園站、三叉街站、帝封江站、祥謙站、首占站、大數據站、機場站、文嶺站等。此外，濱海快線所有車站均設第三衛生間，兼具無障礙衛生間的功能。衛生間內部配備成人及兒童專用潔具、多功能臺等設施，采用便于進出的電動推拉門和內外部雙控開關，并設置了防滑扶手、低位緊急呼叫按鈕、儀容鏡采用下俯角度設計等一系列人性化細節，致力于為乘客提供更舒適、安心和便利的如廁體驗。濱海快線在福州火車站站、南公園站、帝封江站、機場站增設4臺直飲水機。福州地鐵在福州火車站站、東門站、三叉街站、閩都站和南公園站打造了常態化愛心休息區，供來往市民乘客小憩。

　　智慧賦能，解鎖出行新體驗。濱海快線全線車站均對客服中心進行了智慧化升級，增設智能客服終端，支持票價信息查詢、車站周邊信息及站內設施分布查詢、儲值卡自助充值、票卡問題處理等功能。如需車站工作人員協助，可通過智能客服中心向車站工作人員遠程求助，專業服務“一鍵可達”。濱海快線采用智能客服中心整合低位服務設施，低位服務設施上表面距地面高度為700毫米—850毫米，其下部留出寬750毫米、高650毫米、深450毫米的空間，方便乘輪椅者膝部和足尖移動。在換乘指引上，福州火車站站、東門站、帝封江站、機場站設有智能導向系統，導向屏實時顯示換乘線路列車到站信息，讓換乘規劃更精準。