如果要評一條開往春天的列車，那么合福高鐵當之無愧!這條擬定在6月30日通車、設(shè)計達時速300公里的高速鐵路。如果按照300公里的設(shè)計時速，那么從福州出發(fā)，到終點合肥站只需要3個小時!合福高鐵串聯(lián)黃山、婺源、三清山、武夷山等風景名勝區(qū)，成為閩皖贛最具發(fā)展?jié)摿Φ穆糜吸S金走廊。

　　合福鐵路客運專線北接合蚌客運專線和京滬高鐵，并通過它們直達北京，形成京?？焖勹F路通道，實現(xiàn)以北京為中心的環(huán)渤海城市群和以福州、廈門為中心的海峽西岸城市群的快速對接。京福全線貫通后，福州至北京火車運行時間8小時左右。從福州坐火車到武夷山只需1個多小時，福州市民到江西婺源、安徽黃山旅游更加便利。

　　在這3個小時里，你將看到中國最美麗的鐵路風景線：

　　合福高鐵路線圖

　　高鐵測試車向南平開來（實景圖）

　　高鐵測試車 向南平開來

　　3月1日，隨著首趟檢測試驗車從江西上饒站啟動，標志著合福高鐵閩贛段正式進入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段。

　　合福高鐵閩贛段全長466.8公里，其中：江西省境內(nèi)183.2公里、福建省境內(nèi)283.6公里。正線橋梁324座，隧道159.5座，橋隧比高達90.5%。合福高鐵經(jīng)合蚌高鐵接通京滬高鐵可以直達北京，構(gòu)成京?？焖倏瓦\通道。屆時福州至北京全程運行時間將由目前的20小時縮短至7小時。

　　此次聯(lián)調(diào)聯(lián)試是鐵路部門采用綜合檢測列車和相關(guān)檢測設(shè)備在規(guī)定測試速度下對該線的整體系統(tǒng)功能及相關(guān)系統(tǒng)間的接口、匹配關(guān)系進行綜合測試。主要對線路設(shè)備性能和功能進行評價和驗證，并對各運行系統(tǒng)進行調(diào)試、優(yōu)化達到設(shè)計要求，為線路順利開通提供科學依據(jù)。