治堵三個月，福州交通狀況明顯改善

　　圖片象山隧道北洞口實行信號燈通行后，通行效率提升。

　　■記者 李瓊 通訊員 榕警/文

　　記者 陳暖/攝

　　福州晚報訊 記者昨日獲悉，經(jīng)過3個月的大力治堵，福州道路交通狀況環(huán)比明顯改善，擁堵時間持續(xù)減少，通行車速顯著提升。作為進出城主要通道的西二環(huán)路、北二環(huán)路，高峰時段車輛排隊長度縮短了25%。

　　據(jù)介紹，西二環(huán)路、北二環(huán)路(金雞山隧道—銅盤高架橋—象山隧道—黎明高架橋—尤溪洲大橋)10公里的隧道、高架橋和橋下輔道是市公安局交警支隊治堵保暢的工作重點。

　　二環(huán)路工業(yè)路口目前正在施工，之前，從尤溪洲大橋南往北方向進城的車流經(jīng)常排長龍，高峰期時排隊長度約四五百米。警方調(diào)整了信號燈放行模式，在一個周期內(nèi)，南往北方向綠燈放行兩次，解決了這個問題。現(xiàn)在，高峰期時，南往北方向排隊長度縮短了三四百米。

　　在二環(huán)路烏山路口，警方調(diào)優(yōu)信號燈相位，增加機動車清空時間，減少行人、非機動車與機動車的相互干擾，提高通行效率。

　　象山隧道北端洞口，北往南方向易出現(xiàn)堵情，原因是二環(huán)路在此縮為兩車道，而輔道車輛在變道、并進主路時，容易與主路直行車輛沖突。警方在北洞口設(shè)信號燈，實行主、輔道交錯通行。而南端洞口，車輛交織情況更普遍。福州總院就在路旁，進口、出口均設(shè)在二環(huán)路邊，不少車輛進進出出;同時，還有從象山高架橋駛下的車輛、借道非機動車道隧道的車輛，這三部分車輛均會與二環(huán)主路車輛出現(xiàn)沖突，造成主路車輛通行速度受干擾。于是，警方在南洞口增設(shè)隔離欄保主路暢通，情況好轉(zhuǎn)。

　　另外，警方在二環(huán)路象山隧道口、二環(huán)路梅峰路口、二環(huán)路銅盤路口設(shè)置了綠波協(xié)調(diào)通行信號。這樣可以減少機動車等紅燈時間，防止車輛排隊到下一個路口。

　　在二環(huán)路天泉路口，警方設(shè)置了信號燈。早晚高峰期時，車輛需根據(jù)信號燈指示通行，這樣可以確保機動車有序進入二環(huán)路銅盤高架橋。

　　在二環(huán)路五四路口，警方根據(jù)道路實際通行情況，對路口信號燈進行了調(diào)整優(yōu)化。

　　站西路開通后，警方增加了二環(huán)路華林路口北往南方向綠燈通行時間，這樣可以分流琴亭高架橋進市中心方向的交通壓力。

　　此外，40名騎警每天7時至22時會準(zhǔn)時出現(xiàn)在西二環(huán)路和北二環(huán)路的高架橋上橋處、二環(huán)路華林路口、二環(huán)路楊橋路口等重要交通節(jié)點。一旦發(fā)現(xiàn)堵情，交警支隊智能交通控制中心的指揮人員便會調(diào)派距離最近的騎警前往現(xiàn)場，排堵保暢。支隊在沿線還安排了10輛拖車。